ActiveGPS - Monitoring GPS pojazdów i zarządzanie flotą aut od Activeo - Produkty

Specyfikacja techniczna IInformacje podstawowe Terminal S 8.5/10.5 umożliwia podłączenie modułów do obsługi zaawansowanych projektów zarządzania flotą transportową. Pełen odczyt danych logistycznych z magistrali CAN J1939/J1708/J1587/FMS/OBDII, zdalne pobieranie plików DDD kart kierowców oraz pamięci masowej, odczytywanie statusów, numerów kart oraz imion i nazwisk obydwu kierowców (na wyłączonej stacyjce również!). Komunikacja, a także zarządzanie transportem za pomocą podłączonej nawigacji GARMIN (FMI) Moduł CAN - odczytuje dane z magistrali CAN (J1939, J1708, J1587, FMS) – obsługiwanych ponad 900 pojazdów i maszyn (pełny opis modułu CAN na oddzielnej karcie katalogowej) Odczyt kodów błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes) Moduł TMR - możliwość zdalnego pobierania plików DDD GARMIN FMI - umożliwia podłączenie nawigacji GARMIN. Firma Garmin oferuje szeroki wybór przydatnych, wszechstronnych i ekonomicznych rozwiązań do zarządzania flotą Do wyboru 3 rodzaje modemów - Modem GPRS Quectel 850*******00/1900 MHz z funkcją JAMMING DETECTION (dedykowany EventID) - Modem GSM/EDGE/LTE Quectel z funkcją JAMMING DETECTION (dedykowany EventID), wersja EU LTE: B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 operating region EMEA GSM: B2/B3/B5/B8 - Modem GSM/EDGE/LTE Quectel z funkcją JAMMING DETECTION (dedykowany EventID), wersja LA LTE: B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 operating region Latin America GSM: B2/B3/B5/B8 Odbiornik GPS Quectel L76 z funkcją ANTY-JAMMING oraz JAMMING DETECTION (dedykowany EventID) Podtrzymanie kluczowych parametrów pracy urządzenia: czasu, danych z GPS (dane nigdy nie giną - nawet po zaniku zasilania!) Zaawansowane filtry wejść analogowych (pływaki analogowe, sondy paliwa) z podtrzymaniem danych po utracie zasilania głównego Aktywna zewnętrzna antena GPS (3 metry/SMA) Zewnętrzna antena GSM/LTE (3 metry/SMA-RP) Zegar podtrzymania wewnętrznego RTC (Real Time Clock) Port komunikacyjny RS-232-TTL (opcjonalnie: RS-232, RS-485) Wbudowany akumulator wewnętrzny 500 mAh; kontrola ładowania Obudowa ABS: 89x63x30 [mm] Pamięć na minimum 24.000 zdarzeń (do 48.000) Sygnalizacja diodami pracy GSM oraz GPS Pełne wsparcie protokołu 1-Wire DALLAS (do 6 termometrów, identyfikacja kierowcy, DALLAS, RFID) Alarm o odłączeniu anteny GPS - monitorowanie w czasie rzeczywistym! Pełne wsparcie dla obsługi technologi Mobileye Pełne wsparcie rozwiązań MDAS MOVON Autorskie rozwiązanie zabezpieczenia wejść urządzenia (zasilanie, wejście sygnału stacyjki, wejścia analogowe) - wejścia te odporne są na uszkodzenia (np. przepięcia w instalacji pojazdu) Przyrostowy firmware - kompatybilny wstecz, zawierający zawsze wszystkie funkcje urządzenia, co gwarantuje łatwość w zarządzaniu wersjami oprogramowania. Pliki do aktualizacji dostarczane są bezpośrednio do partnera w celu dalszej aktualizacji za pomocą serwera FTP Otwarty protokół komunikacyjny oraz zdalne wsparcie inżynierów w czasie rzeczywistym (Skype) ułatwia proces wdrożenia. Rekordowe wdrożenia protokołu mają miejsce w kilka dni! Obsługa czujnika 3D w celu wykrywania wypadków, holowania, stłuczek na parkingu ImmoDALLAS - czyli dodatkowe zabezpieczenie pojazdu klienta. Urządzenie załącza wyjście w przypadku wykrycia braku autoryzacji (DALLAS, RFID). W urządzeniu istnieje możliwość zapisania do 2047 numerów identyfikacyjnych kierowców! Wykrywanie sygnału stacyjki za pomocą dedykowanego wejścia analogowego, napięcie zasilania głównego lub z magistrali CAN Możliwość wdrożenia dedykowanych funkcji logicznych, komend, opracowania obsługi modułów na życzenie Partnerów w przypadku nawiązania współpracy Kod GSM obecnie zalogowanego operatora GSM Status pracy odbiornika GPS (poprawny/niepoprawny) Dodatkowe informacje Dedykowane schematy montażowe dla każdego pojazdu (CAN) Zliczanie przebiegu na podstawie danych z GPS Kontrola kosztów karty SIM Dzienny limit połączeń GPRS/LTE w sieci Roaming oraz w sieci macierzystej Dzienny limit SMS Dodatkowy algorytm stabilizujący pomiary analogowe paliwa SIMHOLDER w wersji szufladkowej: - W standardzie terminal wyposażony jest w szufladkę 2FF - MINI SIM (Tak samo jak w terminalach serii S8) - Opcjonalna możliwość dokupienia szufladki 3FF - MICRO SIM (Q3 2022) Zasilanie termometrów oraz akcesoriów ze złącza JP3 może być sterowane (możliwy twardy reset akcesoriów z poziomu Terminala S10). O sprzedającym: Oferujemy nowoczesny system GPS z mnóstwem funkcji, dzięki którym nasi klienci mają całodobowy dostęp do pełnej kontroli stanu floty aut Mamy w ofercie: * urządzenia GPS polskich producentów w różnych cenach; *sprzedaż oraz wynajem (od 1 zł); * dostęp do systemu ActiveGPS 24h/dobę (przeglądarka + aplikacja na telefon Appstore, Googleplay); * system pracuje na mapach GoogleMaps oraz OpenStreetMap; Również mamy funkcje dodatkowy: *moduł zdalnej blokady zapłonu (uruchamiane z poziomu komputera lub telefonu) * GPS-nawigatory firmy Garmin; * sondy paliwowe; * możliwość podłączenia do system E-toll oraz/albo Sent Geo. Pracujemy na terytorium Unii Europejskiej i poza nią.

Specyfikacja techniczna Terminal S 8.3/10.3 Informacje podstawowe Do wyboru 3 rodzaje modemów - Modem GPRS Quectel 850*******00/1900 MHz z funkcją JAMMING DETECTION (dedykowany EventID) - Modem GSM/EDGE/LTE Quectel z funkcją JAMMING DETECTION (dedykowany EventID), wersja EU LTE: B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 operating region EMEA GSM: B2/B3/B5/B8 - Modem GSM/EDGE/LTE Quectel z funkcją JAMMING DETECTION (dedykowany EventID), wersja LA LTE: B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 operating region Latin America GSM: B2/B3/B5/B8 Odbiornik GPS Quectel L76 z funkcją ANTY-JAMMING oraz JAMMING DETECTION (dedykowany EventID) Wbudowany moduł odczytujący dane z magistrali CAN (J1939, J1708, J1587, FMS, ODBII) – obsługiwanych ponad 900 pojazdów i maszyn (pełny opis modułu CAN na oddzielnej karcie katalogowej) Odczyt kodów błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes) Podtrzymanie kluczowych parametrów pracy urządzenia: czasu, danych z GPS (dane nigdy nie giną - nawet po odcięciu zasilania!) Zaawansowane filtry wejść analogowych (pływaki analogowe, sondy paliwa) z podtrzymaniem danych po utracie zasilania głównego Zewnętrzna antena GSM/LTE (3 metry/SMA-RP) Aktywna zewnętrzna antena GPS (3 metry/SMA) Zegar podtrzymania wewnętrznego RTC (Real Time Clock) Port komunikacyjny RS-232-TTL (opcjonalnie: RS-232, RS-485) Wbudowany akumulator wewnętrzny 500 mAh; kontrola ładowania Obudowa ABS: 89x63x30 [mm] Pamięć na minimum 24.000 zdarzeń (do 48.000) Sygnalizacja diodami pracy GSM oraz GPS Pełne wsparcie protokołu 1-Wire DALLAS (do 6 termometrów, identyfikacja kierowcy, DALLAS, RFID) Alarm o odłączeniu anteny GPS - monitorowanie w czasie rzeczywistym Pełne wsparcie dla obsługi technologii Mobileye Pełne wsparcie rozwiązań MDAS MOVON Autorskie rozwiązanie zabezpieczenia wejść urządzenia (zasilanie, wejście sygnału stacyjki, wejścia analogowe) - wejścia te odporne są na uszkodzenia (np. przepięcia w instalacji pojazdu) Przyrostowy firmware - kompatybilny wstecz, zawierający zawsze wszystkie funkcje urządzenia, co gwarantuje łatwość w zarządzaniu wersjami oprogramowania. Pliki do aktualizacji dostarczane są bezpośrednio do partnera w celu dalszej aktualizacji za pomocą serwera FTP Otwarty protokół komunikacyjny oraz zdalne wsparcie inżynierów w czasie rzeczywistym (Skype) ułatwia proces wdrożenia. Rekordowe wdrożenia protokołu mają miejsce w kilka dni! Obsługa czujnika 3D w celu wykrywania wypadków, holowania, stłuczek na parkingu ImmoDALLAS - czyli dodatkowe zabezpieczenie pojazdu klienta. Urządzenie załącza wyjście w przypadku wykrycia braku autoryzacji (DALLAS, RFID). W urządzeniu istnieje możliwość zapisania do 2047 numerów identyfikacyjnych kierowców! Wykrywanie sygnału stacyjki za pomocą dedykowanego wejścia analogowego, napięcie zasilania głównego lub z magistrali CAN Możliwość wdrożenia dedykowanych funkcji logicznych, komend, opracowania obsługi modułów na życzenie Partnerów w przypadku nawiązania współpracy Możliwość podłączenia nawigacji Garmin za pomocą konwertera sygnału RS-232 na RS-232-TTL Kod GSM obecnie zalogowanego operatora GSM Status pracy odbiornika GPS (poprawny/niepoprawny) Dodatkowe informacje Dedykowane schematy montażowe dla każdego pojazdu (CAN) Zliczanie przebiegu na podstawie danych z GPS Kontrola kosztów karty SIM Dzienny limit połączeń GPRS/LTE w sieci Roaming oraz w sieci macierzystej Dzienny limit SMS Dodatkowy algorytm stabilizujący pomiary analogowe paliwa SIMHOLDER w wersji szufladkowej: - W standardzie terminal wyposażony jest w szufladkę 2FF - MINI SIM (Tak samo jak w terminalach serii S8) - Opcjonalna możliwość dokupienia szufladki 3FF - MICRO SIM (Q3 2022) Zasilanie termometrów oraz akcesoriów ze złącza JP3 może być sterowane (możliwy twardy reset akcesoriów z poziomu Terminala S10) O sprzedającym: Oferujemy nowoczesny system GPS z mnóstwem funkcji, dzięki którym nasi klienci mają całodobowy dostęp do pełnej kontroli stanu floty aut Mamy w ofercie: * urządzenia GPS polskich producentów w różnych cenach; *sprzedaż oraz wynajem (od 1 zł); * dostęp do systemu ActiveGPS 24h/dobę (przeglądarka + aplikacja na telefon Appstore, Googleplay); * system pracuje na mapach GoogleMaps oraz OpenStreetMap; Również mamy funkcje dodatkowy: *moduł zdalnej blokady zapłonu (uruchamiane z poziomu komputera lub telefonu) * GPS-nawigatory firmy Garmin; * sondy paliwowe; * możliwość podłączenia do system E-toll oraz/albo Sent Geo. Pracujemy na terytorium Unii Europejskiej i poza nią.

ewnętrzna czterozakresowa antena GSM 850*******00/1900 MHz Odbiornik GPS Quectel L76 z funkcją ANTY-JAMMING oraz JAMMING DETECTION (dedykowany EventID) Zewnętrzna aktywna antena GPS (3 metrowa/złącze SMA) 100% zgodność protokołu Terminala FM23 z protokołami innych serii urządzeń Albatross Wewnętrzna bateria do stałego podtrzymania zegara czasu rzeczywistego (RTC) Podtrzymanie kluczowych parametrów pracy urządzenia: czasu, danych z GPS (dane nigdy nie giną - nawet po odcięciu zasilania!) Zaawansowane filtry wejść analogowych (pływaki analogowe, sondy paliwa) z podtrzymaniem danych po utracie zasilania głównego Port komunikacyjny RS-232-TTL (opcjonalnie: RS-232 RS-485) Zintegrowany/wewnętrzny akumulator (Li-Ion) z kontrolą ładowania i wykrywaniem braku akumulatora (opcjonalnie) Obudowa ABS: 60x50x30 [mm] Pamięć archiwum - minimum 24.000 zdarzeń (do 48.000) Diody LED sygnalizujące siłę sygnału GSM oraz ilość satelit GPS Pełne wsparcie protokołu 1-Wire (6 termometrów, identyfikacja kierowcy, DALLAS, RFID) Alarm o odłączeniu anteny GPS - monitorowanie w czasie rzeczywistym Pełne wsparcie dla obsługi technologi Mobileye Pełne wsparcie rozwiązań MDAS MOVON Autorskie rozwiązanie zabezpieczenia wejść urządzenia (zasilanie, wejście sygnału stacyjki, wejścia analogowe) - wejścia te odporne są na uszkodzenia (np. przepięcia w instalacji pojazdu) Przyrostowy firmware - kompatybilny wstecz, zawierający zawsze wszystkie funkcje urządzenia, co gwarantuje łatwość w zarządzaniu wersjami oprogramowania. Pliki do aktualizacji dostarczane są bezpośrednio do partnera w celu dalszej aktualizacji za pomocą serwera FTP Otwarty protokół komunikacyjny oraz zdalne wsparcie inżynierów w czasie rzeczywistym (Skype) ułatwia proces wdrożenia. Rekordowe wdrożenia protokołu mają miejsce w kilka dni! Opcjonalna obsługa czujnika 3D w celu wykrywania wypadków, holowania, stłuczek na parkingu ImmoDALLAS - czyli dodatkowe zabezpieczenie pojazdu klienta. Urządzenie załącza wyjście w przypadku wykrycia braku autoryzacji (DALLAS, RFID). W urządzeniu istnieje możliwość zapisania do 2047 numerów identyfikacyjnych kierowców! Wykrywanie sygnału stacyjki za pomocą dedykowanego wejścia analogowego lub napięcia zasilania głównego Możliwość wdrożenia dedykowanych funkcji logicznych, komend, opracowania obsługi modułów na życzenie Partnerów w przypadku nawiązania współpracy Możliwość podłączenia nawigacji Garmin za pomocą konwertera sygnału RS-232 na RS-232-TTL Dodatkowe informacje Zliczanie przebiegu na podstawie danych z GPS Kontrola kosztów karty SIM Dzienny limit połączeń GPRS w sieci Roaming oraz sieci macierzystej Dzienny limit SMS Dodatkowy algorytm stabilizujący pomiary analogowe paliwa