Budowa klimatyzacji samochodowej.
Do poprawnego działania klimatyzacji w nowoczesnych pojazdach, zalecane są okresowe kontrole. W zalezności od wieku samochodu powinno się wykonywać minimum jeden przegląd raz w roku a w samochodach powyżej 5 lat dwa razy w roku. Układ klimatyzacji napełniony jest czynnikiem chłodniczym zmieszanym razem z olejem który smaruje najważniejszą część - sprężarkę.
Zmniejszenie jego ilości lub brak spowodowany możliwymi nieszczelnościami układu powoduje szybsze zużycie sprężarki, a najszczęściej jej zatarcie.
Wtedy koszty naprawy są duzo większe niżw miarę tanie kontrole.
Zatarta sprężarka przeważnie nadaje się do wymany wraz z osuszaczem a cały układ musi zostać poddany procesowi płukania i osuszania.
Przegląd okresowy polega na podłączeniu systemu klimatyzacji do specjalistycznego sprzętu. Obecnie posiadamy w pełni automatyczne, najnowsze na ryku urządzenie marki TEXA 760R. Proces polega na odzyskaniu czynnika chłodniczego, jego oczyszczeniu, sprawdzeniu szczelności i ewentualnym uzupełnieniu brakującej ilości czynnika. Zbyt mała ilość powoduje zauważalne zmniejszenie sprawności chłodzenia. Zmniejszenie wydajności może być spowodowane nieszczelnością którą należy zlokalizować.
Służy do tego specjalny środek tzw. marker.
Po dodaniu go do instalacji można w łatwy sposób zlokalizować nieszczelność. Marker ten jest bardzo dobrze widoczny w świetle ultrafioletowym. Kontrola szczelności wykonywana jest ciśnieniowo bez czynnika. Układ napełnia się azotem. Warto dbać o stan klimatyzacji gdyż w sezonie jesiennym i zimowym układ też jest załączany po włączeniu funkcji osuszenia szyby przedniej.
Zaleca się aby klimatyzacja była włączana przynajmniej raz w miesiącu na 10 minut niezależnie od pory roku.
Takie postępowanie zapewni optymalne smarowanie i utrzymanie gotowości do pracy w sezonie letnim.
