Przystanek Piotrkowska - Projekt zadaszenia przesiadkowego dworca tramwajowego w Łodzi, przy ulicy Piotrkowskiej
PROJEKT KONKURSOWY PRO EKO DOM
Koncepcja:
Projekt ma dwa główne założenia, które przyświecały projektantom od początku pracy. Po pierwsze Przystanek Piotrkowska ma być obiektem charakterystycznym, a przez to rozpoznawalnym. Po drugie ma to być obiekt maksymalnie funkcjonalny, czyli taki, który przede wszystkim zaspokoi potrzeby pasażerów.
Idea projektantów to stworzenie obiektu nietuzinkowego i indywidualnego, a jednocześnie obiektu łatwego w odbiorze - ikony. Ponadto obiekt ma być przestrzenią miejskiego ruchu: "pośpiechu", "pogoni za tramwajem", "przesiadki" ; czystym przestrzennie, otwartym, bezpiecznym, pozwalającym na szybkie przemieszczanie pasażerów.
Obiekt w tkance miasta:
Tak jak kamienice są charakterystycznym elementem miasta - " pieczątką" swoich czasów, tak proponowany obiekt jest elementem współczesności. Wpisanie w kontekst następuje poprzez dodanie kolejnego elementu na linii czasu obiektów występujących w historii. Kamienice - wiek XIX, budynki modernistyczne - wiek XX, Przystanek Piotrkowska - wiek XXI.
Charakterystyczna, a zarazem łatwa w odbiorze forma obiektu ma pozostawić go świadkiem swojej współczesności - początku XXI wieku. "Design" ma być nietrudny do identyfikacji zarówno dzisiaj, jak i w dalszej przyszłości, stąd ikonograficzna jednoznaczność wybranej formy.
Urbanistyka:
Projekt spełnia zadane warunki konkursu. Przyjęta koncepcja, jest jedynie koncepcją zadaszenia wpisanego w maksymalną dozwoloną długość i szerokość w planie zagospodarowania. Założenie projektantów na który położony został nacisk, to forma pozwalająca wprowadzić podpory zadaszenia tylko na skrajnych peronach. Dzięki temu przestrzeń wewnętrzna pozwala na dowolną organizację i maksymalną przepustowość ruchu pasażerskiego.
Forma i styl:
Obiekt ma być przede wszystkim nowoczesny. Forma, styl oraz przyjęte detale mają spełniać warunek rozpoznawalności "designu" w historii. Aby to osiągnąć wybrano agresywną, "miejską" formę przypór oraz sprawdzony system przeszklenia oparty o szyby zespolone 1mx1m.
Opis projektu:
Obiekt zbudowany jest w formie eliptycznego zadaszenia rozpartego między dwa rzędy monolitycznych podpór. Podpory zaprojektowane w formie litry X z wypełnieniem z lekkich podświetlonych banerów zwieńczone są całkowicie przeszklonym dachem wspartym na ortogonalnej siatce konstrukcji wewnętrznej.
Przeszklone banery między przyporami konstrukcji mają spełniać formę reklamy, informacji miejskiej, informacji pasażerskiej. Mogą funkcjonować jako przestrzeń wyświetlania reklam, lub działać w skodyfikowanym systemie informacji świetlnej ( np. wyświetlać kierunek ruchu tramwajów).
Konstrukcja:
Konstrukcję tworzą skrajne przypory w kształcie litery X ciągnące się wzdłuż pasów jezdni. Na ich skrzyżowaniu opierają się główne więzary zadaszenia, do których przymocowane są więzary pośrednie i moduły konstrukcyjne zewnętrznego przeszklenia. System nie ma podpór pośrednich w płaszczyźnie peronów.
System informacji dla pasażerów:
System informacji wizualnej jest zbudowany w formie ekranów informacyjnych podwieszonych pod sufitem nad każdym peronem z obydwu stron. Związane jest to z założeniem, aby powierzchnia peronów była wolna od jakichkolwiek przeszkód mogących utrudniać ruch pasażerski. Informacja we wnętrzu przystanku są prezentowane formie wizualnej, jak również dźwiękowej.
Wszelkie prawa zastrzeżone.
www.proekodom.pl
