Zacznę chyba od tego, że dobrego mechanika od LPG pozna się nie tylko po tym, że potrafi zamontować nową instalację, a raczej po tym, że potrafi poradzić sobie z naprawą problemu w używanej instalacji! Nie naciągając przy tym na koszty klienta! Do DarMil przyjechałem autem dopiero kupionym. LPG sekwencja 4 letnia STAG 300 + Elpigaz. Usterka - Na gazie falujące obroty i gasnący samochód przy zmianie biegów (wysprzęglaniu). Poprosiłem o wymianę filtrów i pomoc z falującymi obrotami, regulację. Obsługiwał mnie sam Właściciel. Filtry zostały wymienione; instalacja podpięta pod komputer, usłyszałem info: mapy ok; ustawienia ok; Problem z normą spalin na benzynie, ale na gazie są ok. Właściciel zakładu zaczął regulować w czasie jazdy kwestie falujących obrotów poprzez komputer; po godzinie jazdy, auto nadal miało ten sam problem. Wróciliśmy do zakładu, gdyż stwierdził, że tego nie wyreguluje! Otrzymałem informację, że mam naprawić jakość spalin na benzynie i wrócić, zapewne na wymianę reduktora lub listwy LPG. Zapłaciłem za obecną usługę - 180 zł!!! Szybko zrobiłem temat spalin na benzynie, ale to nie miało wpływu kompletnie na zachowanie auta na LPG! Dodatkowo, centralka od LPG zaczęła piszczeć przy każdym uruchomieniu silnika, a auto jeszcze częściej gasnąć niż przed wizytą w DarMil ?! Podzwoniłem po innych zakładach LPG i uzyskałem informację, że za taką usługę jaką mi zrobili powinienem zapłać ok 100 do 150 zł w najdroższym warsztacie, bo auto nie zostało naprawione, tylko wymiana filtrów zrobiona poprawnie. Pojechałem do innego zakładu LPG i usłyszałem od mechanika, że auto ma po wizycie w DarMil: - błędne mapy LPG - niedokręcony zawór LPG - nieskasowane po przeglądzie przypomnienie / alarm (owe piszczenie) - reduktor do regeneracji, nie wymiany (kwestia falowania obrotów i gaśnięcia) Szybko i trafnie zdiagnozowane. Konkurencja okoliczna potrafi, a u DarMil zostawiłem 180 zł, praktycznie za wymianę filtrów! Naciągnięty nie polecam tego warsztatu! :(